علت خرابی کولر ماشین چیست ؟[ علائم خرابی کولر خودرو ]

رانندگی در هوای گرم بدون سیستم سرمایشی بسیار طاقت فرسا است و آسایش سرنشینان را مختل میکند. کولر خودرو ممکن است به دلایل گوناگونی از جمله کمبود گاز، خرابی کمپرسور، گرفتگی فیلترها، مشکلات الکتریکی یا کثیف بودن رادیاتور کولر به درستی کار نکند. بسیاری از این مشکلات با یک سرویس دوره ای منظم قابل پیشگیری هستند. بازدید و تعمیر به موقع سیستم تهویه خودرو، به ویژه قبل از شروع شدن فصل تابستان، از بروز مشکلات جدی تر و هزینه های تعمیرات بالاتر جلوگیری میکند. در این مقاله به بررسی کامل این موضوع پرداخته و تمامی عوامل و مواردی که ممکن است در این باره ایجاد شود را توضیح خواهیم داد همچنین آموزشگاه فن آموزان اصفهان برگزار کننده دوره های مربوط به اتومبیل از جمله آموزش برق خودرو و آموزش مکانیک خودرو است.

علائم خرابی کولر ماشین چیست؟

• خالی شدن گاز سیستم کولر
• خراب و کثیف شدن کندانسور
• کثیف یا خراب شدن اواپراتور (تبخیرکننده)
• خراب شدن ترموستات کولر
• خرابی کمپرسور

خالی شدن گاز سیستم کولر

زمانیکه گاز کولر به مرور زمان کاهش می یابد، اولین نشانه آن کم خنک کردن ماشین بصورت تدریجی است. اگر ناگهان متوجه شدید هوای خروجی از دریچه ها به اندازه قبل خنک نیست، احتمالاً با نشتی گاز مواجه هستید. نشانه دیگر، روشن و خاموش شدن متناوب کلاچ کمپرسور کولر ماشین است که نشان دهنده فشار ناکافی در سیستم است. در صورت خالی شدن کامل گاز، کمپرسور اصلاً فعال نخواهد شد. نشتی ها در اتصالات، شیلنگ ها، اورینگ ها یا در بخش های آسیب دیده رخ می دهد. اگر بطور منظم شروع به بررسی کنید و به موقع شارژ کولر ماشین را انجام دهید از وجود مشکل در قطعات خودرو، کمپرسور و… جلوگیری میکنید.

خراب و کثیف شدن کندانسور

کندانسور قطعه ای شبیه به رادیاتور است که در قسمت جلوی خودرو قرار دارد و وظیفه خنک کردن گاز متراکم شده را بر عهده دارد. وقتی کندانسور کثیف یا مسدود می شود، انتقال حرارت با مشکل مواجه شده و سیستم سرمایشی به درستی خنک نمیکند. برخورد سنگریزه، تجمع حشرات، گرد و غبار و آلودگی های محیطی مهم ترین عواملی هستند که باعث خراب شدن کندانسور می شوند. پره های خم شده، مسدود شده و نشتی از نشانه های خرابی کندانسور است.

کثیف یا خراب شدن اواپراتور (تبخیرکننده)

اواپراتور سیستم کولر پشت داشبورد قرار دارد و وظیفه تبدیل گاز مایع به بخار و جذب گرما از هوای داخل کابین را بر عهده دارد. این قطعه با گذشت زمان درگیر مشکلاتی می شود که به ترتیب زیر رخ می دهند. ابتدا، گرد و غبار و آلودگی ها روی سطح آن جمع می شوند، سپس، این آلودگی ها محیط مناسبی برای رشد قارچ ها و باکتری ها فراهم می کنند. این میکروارگانیسم ها سبب انسداد تدریجی مسیر هوا می شوند. در نهایت، جریان هوا کاهش یافته و راندمان خنک کنندگی پایین می آید. بوی نامطبوع هنگام روشن کردن کولر، کاهش جریان هوا، افزایش رطوبت داخل کابین و تشدید آلرژی سرنشینان، همگی نشانه های کثیف شدن اواپراتور هستند.

خراب شدن ترموستات

ترموستات در سیستم تهویه مطبوع خودرو نقش کنترل کننده دما را بر عهده دارد. عملکرد ترموستات کولر مبتنی بر حسگرهایی است که دمای هوای خروجی را اندازه گیری کرده و بر اساس آن، کمپرسور را فعال یا غیرفعال می کند. زمانی که ترموستات دچار مشکل می شود، نمی تواند به درستی فرمان قطع و وصل را به کمپرسور ارسال کند. این اختلال به دو صورت متفاوت خود را نشان میدهد که در ادامه به آن پرداخته ایم.

• یا کمپرسور بیش از حد کار می کند که باعث به سرمای بیش از حد و احتمال یخ زدگی اواپراتور می شود.
• کمپرسور به اندازه کافی فعال نمی شود و سیستم تهویه قادر به خنک سازی مناسب نیست.

خرابی کمپرسور

کمپرسور بخش اصلی سیستم سرمایشی محسوب می شود که وظیفه متراکم کردن گاز سرمایشی را بر عهده دارد. خرابی این قطعه ، نشانه های مختلفی دارد که شناسایی آنها از آسیب های گسترده تر جلوگیری می کند. صدای غیرعادی مانند سایش یا تق تق در زمان روشن بودن دستگاه، اولین علامت است که نشان میدهد کولر به مشکل خورده است. عدم چرخش پولی کمپرسور یا درگیر نشدن کلاچ آن هنگام روشن کردن کولر، نشانه دیگری است که باید جدی گرفته شود. گاهی نشت روغن یا گاز از محل اتصالات یا بدنه کمپرسور قابل مشاهده است. در مواردی، کمپرسور روشن می شود اما فشار لازم را ایجاد نمی کند که نتیجه آن کاهش قدرت سرمایش است. تعویض به موقع کمپرسور معیوب از سرایت خرابی به سایر بخش های سیستم تهویه جلوگیری میکند.

چگونه می توانیم مشکلات کولر خودرو را چک کرده و در صورت نیاز حل نماییم؟

برای بررسی کولر خودرو، ابتدا سیستم را روشن کرده و دمای باد خروجی را با دست احساس کنید. اگر باد سرد نیست، ممکن است گاز کولر کم باشد یا نشتی وجود داشته باشد. سطح گاز را با مانومتر اندازه گیری کنید. تسمه کمپرسور را بازدید کنید، اگر شل یا فرسوده است، باید تنظیم یا تعویض شود. کندانسور جلوی رادیاتور را برای آلودگی و گرفتگی بررسی کنید، زیرا مانع عملکرد مناسب سیستم می شود. فیلتر کابین را نیز چک کنید که در صورت کثیف بودن باید تعویض گردد.

اگر صدای غیرعادی از کولر می شنوید، احتمالاً کمپرسور دچار مشکل شده است. فن کولر را چک کنید که در تمام سرعت ها کار کند. برای سرویس دوره ای، هر دو سال یکبار گاز کولر را تخلیه و مجدداً شارژ کنید. اورینگ های سیستم را برای نشتی بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض نمایید. روغن کمپرسور را طبق توصیه سازنده خودرو تعویض کنید. به یاد داشته باشید که برخی تعمیرات مانند شارژ گاز نیاز به تجهیزات تخصصی دارد و بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کنید. برای طول عمر بیشتر سیستم، حتی در زمستان هر چند هفته یکبار آن را برای چند دقیقه روشن کنید تا روغن در سیستم گردش کند. از عملکرد صحیح فن رادیاتور مطمئن شوید زیرا بر کارایی تأثیر می گذارد. سیستم خنک کننده موتور را در وضعیت مناسب قرار دهید، چون دمای بالای موتور بر عملکرد این سیستم سرمایشی تأثیر منفی دارد.

سوالات متداول

دلیل قطع و وصل شدن کولر ماشین

قطع و وصل شدن سیستم سرمایشی ماشین ناشی از عملکرد ترموستات است. این قطعه دما را کنترل کرده و کمپرسور را خاموش می کند. مشکل در کلاچ مغناطیسی کمپرسور نیز باعث این اختلال می شود. فشار نامناسب گاز کولر یا خرابی رله کنترل کمپرسور از دیگر عوامل است. اتصالات برقی معیوب یا سنسورهای خراب نیز باعث قطع و وصل ناخواسته می باشند.

علت کار نکردن فن کولر ماشین

• فیوز سوخته
• موتور فن خراب شده یا رله آن معیوب است
• مقاومت فن که سرعت آن را تنظیم می کند ممکن است خراب باشد
• کلید انتخاب سرعت فن روی داشبورد خراب شده است
• اتصالات برقی قطع یا کثیف شده اند

علت باد گرم کولر ماشین

• کمبود گاز، یکی از دلایل اصلی
• نشتی در سیستم
• کمپرسور آسیب دیده، فشار لازم را تولید نمی کند
• کندانسور کثیف یا مسدود شده مانع خنک شدن مبرد می شود
• شیر انبساط مسدود شده جریان مبرد را محدود می کند
• فن کندانسور درست کار نمی کند و گرما را دفع نمی کند