علت نرم شدن پدال ترمز

بارها پیش آمده که پای خود را بر روی ترمز می گذاریم و پدال به راحتی تا انتها پایین می رود مانند اینکه زیر پایتان اسفنج گذاشته شده است و خودرو آن شتاب توقف همیشگی را ندارد. این حالت که به آن ترمز اسفنجی یا پدال ترمز نرم می گویند بسیار مهم و یک زنگ خطر است. در این مقاله، علت نرم شدن پدال ترمز را بطور کامل بررسی کرده ایم تا پایان مقاله با ما همراه باشید.

آموزشگاه فنی حرفه ای اصفهان برگزار کننده دوره هایی از جمله آموزش مکانیک خودرو، آموزش برق خودرو و آموزش تعمیرات ایسیو با بهترین اساتید و شهریه مناسب می باشد

ترمز اسفنجی یا نرم چیست؟

در شرایط عادی، وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، باید مقاومت محکم را زیر پای خود حس کنید. این مقاومت بعد از چند سانتی متر حرکت پدال شروع می شود و خودرو شروع به کاهش سرعت می کند، اما در حالت ترمز اسفنجی، پدال بدون مقاومت خاص تا کف ماشین پایین می رود. حتی گاهی اوقات ممکن است برای ایجاد ترمز، مجبور شوید چندین بار پدال را فشار دهید که به معنا است که نیروی پای شما به خوبی به چرخ ها منتقل نمی شود و قدرت ترمز خودرو به شدت کاهش پیدا کرده است.

علت نرم شدن پدال ترمز

• هوای موجود در مدار ترمز
• نشت مایع ترمز
• کمبود مایع ترمز
• مشکلات در سیلندر اصلی ترمز
• فرسودگی لنت های ترمز
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

هوای موجود در مدار ترمز، اصلی ترین و شایع ترین دلیل

مایع ترمز، برخلاف هوا، تراکم پذیر نیست، یعنی زمانیکه پیستون پدال را فشار می دهید، مایع ترمز نیرو را بدون کم شدن به کالیپرها و لنت ها منتقل می کند، اما اگر حباب های هوا وارد این مدار شوند، هوای داخل آن متراکم می شود و بخش زیادی از نیروی پای شما صرف فشرده سازی حباب های هوا می گردد، به جای اینکه لنت ها را به دیسک بچسباند و در نتیجه اسفنجی می شود و قدرت ترمز کاهش می یابد.

همچنین بخوانید: علت لرزش فرمان خودرو 

نشت مایع ترمز

سیستم ترم آب بندی شده طراحی می شود و اگر در شیلنگ ها، اتصالات، سیلندر چرخ یا کالیپرها نشتی وجود داشته باشد، با هر بار فشار پدال، مقداری مایع خارج می شود و سطح مایع کم می گردد و فشار لازم در مدار شکل نمی گیرد.

گاهی اوقات نشتی جزئی است و فقط به شکل لکه های روغنی زیر خودرو یا نزدیک چرخ ها دیده می شود اما گاهی نشتی داخلی در سیلندر اصلی رخ می دهد که اصلا قابل مشاهده نیست.

کمبود مایع ترمز

حتی اگر نشتی وجود نداشته باشد، کم بودن سطح مایع ترمز در مخزن باعث ورود هوا به مدار می شود. به مرور زمان، با ساییده شدن لنت ها، کالیپرها برای جبران فاصله بیشتر بیرون می آیند و این باعث می شود سطح مایع ترمز داخل مخزن پایین بیاید. اگر سطح مایع از حداقل مجاز کمتر شود، هوا به داخل مسیرهای پمپ اصلی راه پیدا می کند و پدال نرم می شود. به همین دلیل است که با تعویض به موقع لنت ها، مایع ترمز در همان حجم قبلی در مدار باقی می ماند.

مشکلات در سیلندر اصلی ترمز

سیلندر اصلی قطعه ای است که با فشار پدال، مایع ترمز را به سمت چرخ ها پمپاژ می کند. داخل این سیلندر، پیستون و آب بندهای لاستیکی قرار دارند. اگر این آب بندها به مرور زمان سفت، پاره یا فرسوده شوند، فشار مایع از پشت پیستون نشت می کند و به جای اینکه به خطوط ترمز برود، داخل خود سیلندر هرز می رود که در این حالت پدال نرم شده و حتی ممکن است به آهستگی در حین ترمز گرفتن، تا انتها پایین برود.

همچنین بخوانید: بهترین روش برای شارژ باتری ماشین

فرسودگی لنت های ترمز

زمانیکه ضخامت لنت خیلی کم می شود، پیستون کالیپر برای تماس لنت با دیسک باید مسافت بیشتری را حرکت کند. این مسافت اضافه، حجم بیشتری از مایع ترمز را می طلبد و در عمل، حرکت پدال را بلندتر و نرم تر حس می کنید.

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

در خودروهای مجهز به ABS، قطعه ای به نام لوک هیدرولیک ABS وجود دارد که تعدادی سوپاپ و مجرای داخلی دارد. اگر هوا وارد این بلوک شود، خارج کردن آن با روش های معمولی هواگیری بسیار دشوار است و گاهی نیاز به دستگاه دیاگ دارد. همچنین خرابی داخلی یکی از سوپاپ ها یا عملکرد نادرست پمپ ABS باعث افت فشار و نرم شدن پدال می شود.

همچنین بخوانید: علت خرابی کولر ماشین

چگونه نرم شدن پدال ترمز را تشخیص دهیم؟

برای تشخیص نرم شدن پدال ترمز باید در ابتدا خودرو را خاموش کنید و سپس پدال ترمز را چند بار فشار دهید تا وکیوم بوستر تخلیه شود. اکنون پدال باید سفت باشد. سپس با پای خود فشار ثابتی بر روی پدال حفظ کنید. اگر پدال به آهستگی پایین می رود و به کف نزدیک می شود، احتمال دارد که نشت داخلی در سیلندر اصلی باشد، سپس خودرو را روشن کنید. پدال باید کمی پایین برود اما همچنان مقاوم باشد. اگر در همین حالت پدال را تا انتها فشار دهید و احساس کردید که به کف خورده و مقاومت اصلی آن انتهای مسیر است، به احتمال زیاد هوا در مدار است. چک کردن زیر ماشین و اطراف چرخ ها برای دیدن لکه های روغنی نیز یکی از روش های تشخیص است.

آیا رانندگی با پدال ترمز اسفنجی ایمن است؟

خیر. رانندگی با ترمز اسفنجی بسیار خطرناک است. وقتی پدال نرم می شود، به سختی می توانید خودرو را کنترل کنید. در یک ترمز ناگهانی ممکن است پای شما تا آخر برود و خودرو همچنان به حرکت ادامه دهد. همچنین نرم بودن پدال نشان دهنده یک نقص فنی در ماشین است که ممکن است باعث از کار افتادن کامل ترمز تبدیل شود.

چرا ترمزها پس از تعویض کالیپر اسفنجی می شوند؟

وقتی یک کالیپر جدید نصب می کنید، سیستم باز شده و هوا به داخل راه پیدا می کند. تا زمانی که هواگیری کامل انجام نشود، پدال نرم خواهد ماند. نکته مهم این است که هواگیری باید به صورت کامل و به ترتیب چرخ ها انجام شود. حتی گاهی یک حباب ریز در نقطه ای از مدار باقی می ماند و باعث اسفنجی شدن می شود. همچنین اگر کالیپر نو باشد و پیستون آن به درستی تنظیم نشده باشد یا از لنت های خیلی نازک استفاده شود، ممکن است حرکت اولیه پدال بیشتر شود و احساس نرمی ایجاد کند.

علت نرم شدن پدال ترمز پژو پارس

در پژو پارس، مهم ترین دلایل نرم شدن پدال ترمز، شامل هوا در سیستم ، نشتی از کاسه نمد سیلندر اصلی یا کالیپرهای جلو و فرسودگی شیلنگ های ترمز مدل قدیم است. همچنین در مدل های مجهز به ABS، خرابی بلوک ABS نیز یکی از دلایل نرم شدن پدال ترمز پژو پارس است.

علت نرم شدن پدال ترمز پراید

شایع ترین علت نرم شدن پدال، فرسودگی و نشت از سیلندر اصلی است. لنت های تمام شده عقب، مخصوصادر مدل هایی که هنوز از کاسه ترمز عقب استفاده می کنند، باعث افزایش مسیر پدال و احساس نرمی شود. از دیگر دلایل نرم شدن پدال ترمز پراید می توان به وجود هوا در مدار بعد از تعمیرات مربوط به کالیپر یا باز شدن مدار،اشاره کرد. استفاده از لنت های بی کیفیت که ضخامت کمتری دارند و زودتر پدال را نرم نشان می دهند از دیگر دلایل نرم شدن پدال ترمز پراید است.