روش های تشخیص رنگ شدگی خودرو

با توجه به افزایش تصادفات و خسارت های وارده به خودروها، بسیاری از مالکان برای حفظ ارزش خودروی خود اقدام به رنگ مجدد قطعات آسیب دیده می کنند. این موضوع باعث شده تا تشخیص رنگ شدگی خودرو به یک مهارت در بازار خرید و فروش خودرو تبدیل شود. اما سؤال اینجاست که چگونه می توان به راحتی رنگ شدگی یک خودرو را تشخیص داد؟

امروزه روش های زیادی برای تشخیص رنگ شدگی خودرو وجود دارد که از ساده ترین روش های چشمی تا پیشرفته ترین دستگاه های مخصوص را شامل می شود. برای کسب مهارت حرفه ای در زمینه تشخیص رنگ خودرو و آشنایی با روش های جدید رنگ، در آموزش تشخیص رنگ فنی خودرو در اصفهان شرکت کنید.

روش های تشخیص رنگ شدگی ماشین

• تشخیص به صورت چشمی
• تشخیص با تفاوت رنگ در قسمت های مختلف خودرو
• پاشیدگی رنگ به قسمت های دیگر
• بررسی لبه کاپوت، صندوق و گلگیرها
• انعکاس تصویر در بدنه خودرو به صورت مواج
• رنگ پریدگی و پوسته پوسته شدن رنگ
• با استفاده از آهنربا
• با دست کشیدن بر روی بدنه
• تشخیص رنگ شدگی با گوشی
• تشخیص رنگ شدگی با استفاده از دستگاه

به صورت چشمی

در این روش، ابتدا باید خودرو را در نور مناسب، (نور طبیعی روز) و در محیطی باز بررسی کرد. به دنبال ناهمواری های سطحی، موج دار بودن رنگ، تفاوت در براقیت و عمق رنگ در قسمت های مختلف باشید. همچنین وجود ذرات ریز گرد و غبار زیر رنگ که به اصطلاح “پوست پرتقالی” نامیده می شود، نشانه ای از رنگ شدگی میباشد. لبه های درها، کاپوت و صندوق عقب را با دقت بررسی کنید.

تفاوت رنگ در قسمت های مختلف خودرو

برای تشخیص دقیق، باید خودرو را از زوایای مختلف و در شرایط نوری متفاوت بررسی کرد. معمولاً در قسمت های رنگ شده، میزان براقیت با قسمت های اصلی متفاوت است و این تفاوت در نور خورشید بهتر دیده می شود. همچنین باید به رنگ قسمت های داخلی مانند چهارچوب درها، زیر کاپوت و داخل صندوق عقب توجه ویژه ای داشت، زیرا این نقاط رنگ کارخانه را حفظ می کنند و معیار خوبی برای مقایسه می باشند.

پاشیدگی رنگ به قسمت های دیگر

پاشیدگی رنگ به قسمت های دیگر در اثر عدم دقت کافی در هنگام رنگ و ماسکه نکردن صحیح قسمت های مجاور رخ می دهد. باید به لاستیک های دور شیشه و درزگیرها توجه ویژه ای داشت، زیرا این بخش ها در صورت رنگ نامناسب، آثار پاشش رنگ را به خوبی نشان می دهند. در برخی موارد، حتی می توان آثار رنگ را روی پیچ ها و اتصالات مشاهده کرد که نشان دهنده عدم دقت در رنگ است.

همچنین بخوانید: دلایل سوختن فیوز خودرو

بررسی لبه کاپوت، صندوق و گلگیرها

•  ضخامت رنگ در لبه ها که در رنگ کارخانه بین 90 تا 120 میکرون است، اما در رنگ های غیراصلی این ضخامت می تواند به بیش از 200 میکرون برسد.
• تجمع رنگ در گوشه ها و زوایا که نشان دهنده رنگ غیرحرفه ای است.
• همچنین در گلگیرها، باید به خطوط جوش و اتصالات توجه ویژه ای داشت، زیرا این نقاط معمولاً در تصادفات آسیب می بینند.

انعکاس تصویر در بدنه خودرو به صورت مواج

طبق استانداردهای صنعت خودروسازی، رنگ کارخانه باید انعکاسی یکنواخت با زاویه انعکاس 60 درجه داشته باشد. در قسمت های رنگ شده، به دلیل استفاده از بتونه و عدم صافی کامل سطح، انعکاس نور دچار بد شکلی می شود.

کارشناسان برای بررسی دقیق تر، از منابع نور خطی مانند فلورسنت و در محیطی با نور کنترل شده این کار را انجام می دهند. همچنین، زاویه دید باید بین 30 تا 45 درجه نسبت به سطح خودرو باشد تا بهترین تشخیص ممکن شود.

اثر سنباده کشی

سنباده کشی مرحله ای اساسی در رنگ خودرو است. طبق استانداردهای صنعتی، سنباده زنی باید با درجات مختلف از زبر (شماره 80) تا نرم (شماره 2000) انجام شود. آثار سنباده کشی به صورت خطوط دایره ای یا خطی ظریف قابل مشاهده است. در رنگ های غیراصولی، از سنباده با شماره نامناسب استفاده می شود که آثار آن حتی پس از رنگ نیز قابل مشاهده است. برای بررسی این مورد از نور چراغ قوه استفاده می شود.

رنگ پریدگی و پوسته پوسته شدن رنگ

رنگ های کارخانه ای در دمای 140-180 درجه سانتیگراد پخته می شوند که عمر آنها را تا 10 سال تضمین می کند. در مقابل، رنگ های متفرقه در دمای محیط خشک می شوند و مقاومت کمتری در برابر اشعه UV دارند. این مسئله باعث می شود رنگ در معرض نور خورشید دچار اکسیداسیون شده و شروع به پوسته شدن کند.

با استفاده از آهنربا

در رنگ کارخانه، ضخامت کل پوشش (شامل آستری، رنگ و کلیر) حدود 100-150 میکرون است، در حالی که در رنگ های غیراصلی، این ضخامت می تواند به 300-400 میکرون برسد. برای نتیجه بهتر، توصیه می شود از آهنرباهای نئودیمیوم (ان‌ آی‌ بی یا نئو)با قدرت متوسط (حدود 1-2 کیلوگرم نیرو) استفاده شود.

با دست کشیدن بر روی بدنه

افراد حرفه ای برای این مورد تنها با لمس سطح خودرو، تفاوت های ظریف در بافت و ضخامت رنگ را تشخیص دهند. در رنگ کارخانه، سطح کاملاً صاف و یکدست است و هیچ گونه برآمدگی یا فرورفتگی جزئی احساس نمی شود، اما در قسمت های رنگ شده، به دلیل استفاده از بتونه و عدم یکنواختی در اعمال رنگ، ناهمواری های ریزی قابل لمس است.

برای تشخیص بهتر، باید با نوک انگشتان به آرامی روی سطح حرکت کرد و به دنبال تغییرات در بافت سطح بود. همچنین، در محل های اتصال قطعات مختلف، مانند درها و گلگیرها، تفاوت در ضخامت رنگ محسوس تر است. ( این کار معمولا در نور زیاد انجام می شود )

روش تشخیص با گوشی

این اپلیکیشن ها با استفاده از دوربین گوشی و الگوریتم های پردازش تصویر پیشرفته کار می کنند. برای مثال، اپلیکیشن Paint Pro با استفاده از هوش مصنوعی و تحلیل الگوهای نوری، ناهمگونی های سطح رنگ را تشخیص میدهد. برای استفاده از این تکنولوژی، باید گوشی را در فاصله مناسب (حدود 30 سانتی متر) از سطح خودرو نگه داشت و در شرایط نوری مناسب تصویربرداری کرد. سیستم با مقایسه بافت و رنگ قسمت های مختلف، نواحی مشکوک به رنگ شدگی را مشخص می کند.

همچنین بخوانید: رله دوبل چیست؟

روش تشخیص با استفاده از دستگاه

دستگاه های تخصصی تشخیص رنگ، پیشرفته ترین ابزار برای این منظور هستند. این دستگاه ها که با نام ضخامت سنج یا Paint Thickness Gauge شناخته می شوند، با استفاده از امواج التراسونیک یا مغناطیسی، ضخامت دقیق لایه های رنگ را اندازه گیری می کنند.

مدل های پیشرفته مانند PosiTector 6000 قادرند تا با دقت 1 میکرون، ضخامت هر لایه را جداگانه تشخیص دهند. این دستگاه ها همچنین داده های اندازه گیری شده را ذخیره و تحلیل میکنند. برای استفاده صحیح، ابتدا باید دستگاه را کالیبره کرد و سپس در نقاط مختلف خودرو اندازه گیری را انجام داد. طبق استانداردهای جهانی، ضخامت نرمال رنگ کارخانه بین 80 تا 150 میکرون است و هر عددی بالاتر از این محدوده می تواند نشانه رنگ شدگی باشد. اگر دوست دارید درباره مزایا و معایب کارشناسی رنگ خودرو بدانید بر روی لینک زیر کلیک کنید.

نتیجه گیری
تشخیص رنگ شدگی ماشین یکی از مهارت های ضروری برای خریداران و کارشناسان است که از خرید خودروهای تصادفی جلوگیری کرده و به حفظ ارزش خودرو کمک میکند. برای این کار، روش های مختلفی از جمله بررسی بدنه در نور طبیعی برای شناسایی تفاوت در براقیت و عمق رنگ وجود دارد.

به علاوه، توجه به لبه های خودرو مانند کاپوت و گلگیرها برای شناسایی ضخامت غیرمعمول رنگ و… نیز مهم است. استفاده از آهنربا برای اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و لمس بدنه برای شناسایی ناهمواری های سطحی از دیگر روش های کاربردی است. آموزشگاه فن آموزان اصفهان برگزار کننده دوره هایی از جمله آموزش مکانیک خودرو، آموزش برق خودرو و… می باشد.